2026年、ANAのSFC修行を終えて、プラチナステータスを達成しました。
羽田〜那覇を9往復して、獲得したプレミアムポイントは52,706PP。航空券代は約72万円でした。
一般的には時間も費用もかかるといわれるSFC修行ですが、私にとっては少し違いました。
修行という感覚は一切なく、ただ沖縄旅行を楽しんでいただけ。
今回は、SFCを目指した理由や実際にかかった費用、修行を終えて感じたことを書いてみます。
SFC修行を始めた理由
私は沖縄が好きで、以前から年に何度もひとり旅を楽しんでいます。
これからも沖縄旅行を続けるなら、飛行機での移動を少しでも快適にしたい。
そう考えたことが、SFC修行を始めたきっかけです。
特に魅力を感じていたのは、優先搭乗でした。
優先搭乗で荷物棚の争奪戦から解放されたい
飛行機に乗るとき、毎回気になるのが頭上の荷物棚です。
搭乗が進むにつれて収納スペースが埋まっていき、ちょっとした争奪戦のようになることがあります。
あの雰囲気が、あまり好きではないんですよね💦
優先搭乗なら、早めに機内へ入って荷物を収納し、落ち着いて出発を待つことができます。
私にとっては、それだけでも十分に魅力的です。
そもそも、飛行機から急いで降りたいわけでもありません。
座席は後方でも構わないですし、前方の座席にこだわりもありません。
早く降りることよりも、落ち着いて飛行機に乗れること。
それが私の求める快適さです。
ラウンジも利用できるようになるので、そちらは嬉しいおまけのようなものですね。
将来的には海外旅行にも行くかもしれません。
SFCを保有することで、スターアライアンス加盟航空会社を利用する際にも特典を受けられるので、長く持っておく価値があると考えました。
2026年のSFC修行｜実績と費用
今回のSFC修行では、羽田〜那覇を9往復しました。
搭乗クラスはANAのファーストクラスです。（個人的には、プレミアムクラスの名前のままでよかった気がします。ファーストクラスというほどのサービスではない気がしますゆえ笑）
実際の結果はこちらです。
| 項目 | 実績 |
|---|---|
| 達成年 | 2026年 |
| 路線 | 羽田〜那覇 |
| 搭乗回数 | 9往復（18便） |
| 搭乗クラス | ファーストクラス |
| 獲得PP | 52,706PP |
| 航空券総額 | 723,265円 |
| ANA SKY コイン使用額 | 333,540円 |
| 現金支出 | 389,725円 |
| PP単価 | 13.72円 |
航空券の総額は約72万円でしたが、ANA SKY コインを333,540円分利用しました。
このSKY コインは、もともとSFC修行のために以前から貯めていたものです。
そのおかげで、実際の現金支出は約39万円で済みました。
航空券総額から計算したPP単価は13.72円。現金支出だけで計算すると7.39円です。
なお、ホテル代やレンタカー代、現地での食事代などは含めていません。
修行という感覚は一切なかった
SFC修行というと、ひたすら飛行機に乗り続ける大変なイメージがあります。
でも、私の場合はまったく違いました。
もともと沖縄旅行が趣味なので、何度も沖縄へ行けること自体が嬉しかったんです。
現地では好きな場所へ行き、ホテルでのんびり過ごし、美味しいものを食べる。
いつもの沖縄ひとり旅を楽しみながら、プレミアムポイントを貯めていました。
SFC修行を頑張ったというより、沖縄旅行を楽しんでいたら達成できた。
これが一番近い感覚だと思います。
９回目の旅は宮古島でした。
費用はあまり気にしていない
SFC修行では、PP単価をいかに安くするかが話題になります。
もちろん、費用を抑えられるに越したことはありません。
でも、私はそこまで気にしていませんでした。
なぜなら、沖縄旅行そのものを楽しんでいたからです。
航空券やホテル、レンタカーにお金を使うのは、私にとって趣味のための支出です。
SFC修行のためだけに飛行機に乗っていたのであれば、費用に対する考え方も違ったかもしれません。
好きな旅行を楽しんで、その結果としてSFCを取得できた。
それなら十分に満足です。
ファーストクラスはもう十分かな
今回の修行では、ファーストクラスを何度も利用しました。
座席は快適ですし、特別感もあります。
でも、繰り返し利用して感じたのは、機内食が毎回ついてくることが少し負担だったということ。
沖縄に行ったら、現地で好きなものを食べたいんですよね。
それなのに、機内食でお腹がいっぱいになってしまう。
最初は楽しみだった食事も、何度も利用するうちに、それほど必要ではないと感じるようになりました。
ファーストクラスは十分に楽しめたので、これからは普通席でいいかなと思っています。
SFCがあれば、普通席でも優先搭乗などのサービスを利用できます。
私が求めていた快適さは、それで十分なのかもしれません。
ダイヤモンドステータスは目指さなかった
今回の修行では52,706PPを獲得し、プラチナステータスを達成しました。
さらに上にはダイヤモンドステータスがありますが、最初から興味はありませんでした。
私の目的は、あくまでもSFCを取得して、今後の沖縄旅行を快適にすること。
その目的はプラチナステータスの達成で十分に満たせます。
必要以上にステータスを追いかけるつもりはありません。
50,000PPを超えたところで、私のSFC修行は終了です。
新しいSFC制度について
2028年4月から、ANAのSFC制度が変更される予定です。
ANA公式｜スーパーフライヤーズカードのサービス変更について
年間のANAカード・ANA Pay決済額が300万円以上の場合は「SFC PLUS」、300万円未満の場合は「SFC LITE」という区分になります。
私の場合は、今後も年間300万円の決済は達成できると思っています。
そのため、特に大きな心配はしていません。
SFC PLUSであれば、優先搭乗やラウンジ利用に加え、スターアライアンス・ゴールドの資格も維持できます。
今後もカードを活用しながら、旅行を楽しんでいきたいと思います。
これからの沖縄ひとり旅
SFC修行を終えた今、これからの旅行がさらに楽しみになりました。
今後はプレミアムポイントを気にする必要もありません。
ファーストクラスにもこだわらず、普通席で気軽に沖縄へ。
荷物を棚に収納して、落ち着いて座席で出発を待つ。
そんな小さな快適さがあれば、私には十分です。
浮いた航空券代をホテルや現地での体験に使うのもいいですね。
沖縄だけでなく、いつか海外にも行ってみたいと思っています。
まとめ｜SFC修行をしてよかった
9往復、52,706PP、航空券代約72万円。
数字だけを見ると、それなりに大きな出費です。
でも、私にとっては好きな沖縄へ何度も行くことができた、楽しい時間でした。
SFCも取得でき、今後の旅行を快適にする準備も整いました。
沖縄旅行を楽しんでいたら、SFC修行が終わっていた。
これが、私の率直な感想です。
